閱讀全文 在眾多的汽車消費人群中,有一部分人則鐘愛個性且富有駕駛樂趣的車型,提及駕駛操控那非后驅車莫屬了,而隨著汽車工業的飛速發展,這些...
閱讀全文 春節長假回來,編輯部一位同事臉上洋溢著抑制不住的幸福,一問,原來是搖了近一年號的他終于在春節期間“修成正果”,如愿中...
閱讀全文 當自動泊車、大燈自動轉向已經沒有什么新鮮勁的時候,隨之而來的還有更高層次的技術:自適應巡航。所謂的自適應巡航,實際上就等于飛...
閱讀全文 在當代轎車領域,前置后驅代表了豪華、舒適、運動和駕駛樂趣。即使現在先進的前驅技術已經在操控性上逼近后驅轎車,但后驅轎車更加...
閱讀全文 駕駛動感的后驅車是一件非常刺激的事情,因為強大的動力經由后輪爆發,所以油門到底的一瞬間,車頭略為上揚的那一刻,成為無數激進運動...
閱讀全文 試駕讀者尹杰年齡:24歲職業:公務員駕齡:5年所駕車型:歐藍德2.4LAT曾駕車型:帕杰羅、馬自達6、速騰試駕前對銳志的大體印象之前對銳志...
閱讀全文 當我提及后驅、中級車兩個詞匯的同時,你已經可以想到今天的主角了。沒錯,它就是豐田銳志。在6年前它曾一夜成名,并且再一度掀起了...
閱讀全文 現今越來越多的家庭都擁有了自己的專屬座駕,周末時一家人其樂融融的郊外出游,或是節假日時探親訪友,人們都可以自己駕車,即加快了生...
閱讀全文 外觀及車身尺寸從車身尺寸上來看,盡管凱美瑞駿瑞在長寬高三方面均占有優勢,但這樣的優勢僅僅體現在數字上,因為銳志2850mm軸距使得...
閱讀全文 科技時代對于我們來說已經不再是一個虛無縹緲的概念,像自動泊車、大燈隨動轉向燈既實用又有意思的配置,現在已經層出不窮豐富著人...